День 1.
перелет Копенгаген – Кефлавик
вело: Кефлавик - Hafnafjordur. 65 км, 3 ч. 47 мин.
Карта
После ночи в аэропорту с утра удалось сдать багаж в Check-in достаточно рано, часов в 6. Сеть компаний, сотрудничающих с SAS, регистрирует пассажиров прямо с утра на любой рейс в течение дня, что очень удобно. Пришлось доплатить по 30 баксов за перевозку каждого велосипеда (тариф Icelandair), но вышло все равно дешевле, чем платить за перевес в старом добром Аэрофлоте. Поразмыслив, что до нашего рейса еще чуть больше 4-х часов, решили познакомиться с датской столицей поближе, благо от аэропорта до центра всего 10 минут на электричке (51DKK туда-обратно = 8$ на человека).Копенгаген по-датски называется KObenhavn, а читается вообще как что-то вроде «Кёбенхун». Как и следует ожидать – все чисто и очень аккуратно. Черных и китайцев на порядок меньше, чем во Франции (может быть причина в раннем субботнем утре? :). Архитектура чудесная – есть много общего со Стокгольмом, но как-то все ярче и просторнее. Красивые цвета у домов – красные, желтые и коричневые. Домики небольшие, но все очень аккуратные, стоят вплотную друг к другу. Много очень красивых и оригинальных зданий интересной архитектуры. Например, высокий шпиль в стиле Стокгольма, но закрученной винтом как указка. :) В общем, впечатление от 3 часов прогулки очень яркое.
Самолет компании Icelandair оказался Boing-757, куда более вместительный, чем тот AeroBus, которым мы добирались до Копенгагена, и был забит под завязку. Помимо симпатичных исландцев c детьми, было много корейцев – как всегда шумных и стадных. Интересно, при подлёте к аэропорту Кефлавик видели сверху небольшой ледник, расположенный на южном побережье (как потом оказалось потом, это был ледник Myrdalsjokull).
Приземлились в международном аэропорту в Кефлавике около 12-00. Купили в аэропорту карты юго-запада и северо-востока Исландии (тогда еще мы планировали именно такой маршрут – наивные, не знали мы тогда, что такое исландская пустыня). (Карты стоят по 990 Isk (14$) за штуку, масштаб – 3 км. Позже видели карты 2,5 км – поновее и поподробнее.) Собрались за полчаса и покатили к Blue Lagoon. Первое впечатление – ВАУ! Такой простор вокруг и сильный свежий ветер – в нём прямо чувствуется дыхание Атлантики. На горизонте виднеются горы, небо чистое, светит солнце, асфальт хороший, что еще можно желать? От аэропорта до Blue Lagoon 24 км. Небольшой кусочек мы срезали по грунтовке – впечатление так себе, много больших камней. Вниз ехать неудобно – неудивительно, что тут на грунтовках быстро стираются покрышки и тормозные колодки.
Blue Lagoon – удивительное место, вода теплая – как в ванной – и очень соленая. Там же можно помазаться белой грязью – сделать очищаю маску. Народу было довольно много, но все ведут себя цивильно и уважительно. Еще там есть баня – сухая и мокрая на выбор. Приятное и интересное место. Вход – 1400 Isk (20$) c человека. Но больше, чем пару часов, делать там нечего. После выхода почувствовали себя замечательно – такая легкость и чистота ощущались во всем теле.
Поехали обратно на 41 шоссе, чтобы по нему двинуться к Рейкьявику. Здесь нас ждала небольшая подлянка (а именно, первое знакомство с исландским врагом велосипедистов номер 1 под названием «ветер в физиономию!»). Ветер, который толкал нас утром к Blue Lagoon, теперь дул сильно в лицо. 5 км пришлось проделать с шумом в ушах и держа 13-14 км\ч даже с горки. И это, по исландским меркам, сегодня была почти безветренная погода. Но на шоссе стало лучше - боковой ветер мешает немного, но не тормозит, по крайней мере. Добрались до соседнего с Рейкьявиком городка Hafnafjordur- спокойное живописное местечко у моря. В порту даже стоял корабль с русским названием (что-то заканчивающиеся на ОВ). Отыскали кемпинг – в нем 7-8 машин с палатками. Говорят, что деньги тут берут по утрам – чувак сам приходит и собирает. Цена 750 Isk (11$) с человека. Огорчило то, что сегодня за весь день мы не видели ни одного продовольственного магазина. Надеюсь, что это мы плохо искали, а не исландцы их не строят. Завтра продолжим поиски.
by Larky & Chip
